【車用タイヤコードレス空気入れ（DigHealth社製）】自家用車のタイヤ空気圧点検を家でやる

マイカーでの旅が多い方へ。

タイヤの空気、毎月入れていますか？

車にあまり興味がないわたしは、3ヶ月に1回ガソリンスタンドでいれればよいほうでした（失格）。

でももうだいじょうぶ。

いつものアマゾンでいいアイテムをGETしたので、紹介します。

コレ。

名前長い。

知ってしまえばなんてことはないのですが、家で車のタイヤの空気をいれられるアイテム。

アマゾンで5,000円くらいと、安くてそこそこ評価が高いもので選んだら、いまのところ正解。

2020年12月時点で、エアコンプレッサー部門ベストセラー1位。

問題なく使えています。

今まではガソリンスタンドでやるしか思いつかず、かなりめんどうに感じていたのですが、これで手間から開放されそうです。

ガソリンスタンドが近くにある人も、ガソリン入れるついでとはいえ、意外とめんどうじゃないですかアレ。

長いコードがぐるぐる巻にしてあって、ほどいて、入れて、まだぐるぐる巻に戻して･･･わたしはイヤでした。

その点、この「電動エアコンプレッサー」ならコードレスだし楽。

やり方は少しコツがいるのですが慣れれば問題なし。

楽ちんです。

心配な方はYouTubeとか見るといろいろ出ています。

ただしマイナスポイントもあります。

めっちゃうるさいこと。

4つのタイヤに空気をいれるのに、慣れれば10分もかかりません。

でもぐぅィィーんっていう機械の音が近所に響くことは確か。

可能な人は、人がいない時間帯でやりましょう。

ブログを書くついでに調べたとことも紹介。

世界のタイヤ市場でシェアNo1の、ブリヂストン公式サイトによると…

最低1ヶ月に1度は空気圧の点検をするようにとのこと

まじすか。

さらに

乗用車用タイヤでは、1ヶ月で約5～10%も空気圧が低下し、約41%のクルマが空気圧不足

ほぼ半分近くの車が空気圧不足ですと。

そうなるといろいろマイナスがあるみたい。

空気圧が不足している場合の影響空気圧が過多の場合の影響
1. 偏摩耗の発生（片減り摩耗、肩落ち摩耗）
2. 摩耗ライフの低下
3. 操縦安定性をそこなう
4. 燃費の低下
5. タイヤの損傷（ブリーディングCBUやヒートセパレーションの発生）

やっぱりきちんと点検しよう。

うるさい以外は、いまのところ快適に使えています。

早めに壊れるようなことがあれば報告します。